据报道，7月下旬有50个装有木材的集装箱被抛弃在上海的码头，而这批木材原本是要运往墨尔本。
据悉，这批木材可建造500套房屋，而船运公司因为有更丰厚的利润，所以临时将航线改到洛杉矶。
维州建筑大师协会(MBAV)表示，这一事件可能会加剧澳大利亚的木材短缺状况，导致房屋不能如期完工。
今年，全球对木材和钢铁等建筑产品的需求和价格大幅上升。联邦贸易部长Dan Tehan称，政府正在估计航运中断对经济的影响，目前全球还存在集装箱短缺问题。
Tehan表示，希望政府能够帮助因疫情受影响的航运业，由于现在需求激增和供应紧张已导致航运成本飙升三倍。
统计局的数据显示，澳大利亚木材价格在过去一年上涨了11.8%，6月季度上涨了6.5%。澳洲建筑业五分之一的木材都是进口，而进口木材的价格比本地木材高出60%。
MBAV首席执行官Rebecca Casson表示，这批滞留的木材可能会加剧国内短缺，增加建筑商的成本，特别是维州的建筑业。
据统计，维州占澳大利亚建造和建筑业破产总数的40%，在2021年前4个月，维州有145家行业企业破产，比去年同期增长34.3%。
Casson担心，如果供应问题继续存在，建筑业的破产情况将进一步上升。她表示，一些企业9月份订单的木材报价上涨了18%。
澳大利亚木材进口商联合会总经理John Halkett表示，造成这一问题的原因是多方面的，包括南澳封锁导致钢铁厂暂停业务、苏伊士运河大堵塞，以及全球船只短缺。
所以这家航运公司临时转移航线并不意外。因为现在运输成本和港口延误大幅增加，所以向北半球发货更能降低经济损失。
澳大利亚住房产业首席经济学家Tim Reardon表示，政府推出的HomeBuilder计划——为新建房屋或重大翻修提供2.5万澳元的补助，促使了澳洲房地产市场繁荣，也导致澳洲对木材需求巨大。
