周二，据The West Australian报道，受钢铁大宗商品价格飙升影响，西澳Pilbara铁矿石生产商在2020年的出货量达到了创纪录的8.742亿吨，各大矿商可谓赚的个盘满钵满。
据可靠行业数据称，2020年的出货量与2019年的8.491亿吨出货量相比，增长了3%，远高于2018年创下的8.51亿吨的纪录。在Pilbara生产商出口激增的同时，铁矿石价格也在年关时突破$160美元/吨，创下了9年来价格新高。
中国对大宗商品的旺盛需求，加上中国中央政府的刺激性支出，再加上世界第二大铁矿石供应商巴西的供应中断，推动了铁矿石价格的飙升。
尽管矿业领头羊力拓（Rio Tinto）表现仍然不佳，其今年的3.319亿吨的出口量比2019年的3.327亿吨略有下降，但年度出口数据仍创下了历史新纪录。
上个月，必和必拓和力拓都被中国钢铁协会（China Iron and Steel Association）起诉，后者抱怨近期铁矿石价格飙升。周一有消息称，中国已制定了一项五年计划，以减少对进口铁矿石的依赖。由于中澳两国间的贸易战愈演愈烈，到目前为止，葡萄酒、牛肉、木材、岩龙虾、大麦和煤炭都受到了影响，好在澳大利亚的这种大宗商品出口至今还未受到中国方面的制裁。
Pilbara铁矿石生产商在2020年的最后一周迎来了一场“盛况”—创纪录的118艘铁矿石运输船从三大出口港口：Port Hedland、Cape Lambert和Dampier出发。航运数据显示，西澳生产商急于提振年底出口数据，以弥补12月初恶劣天气造成的中断。这三个港口最近7天的铁矿石出口意味着，仅在这一周就有约2,150万吨铁矿石的发货量，折合成年率为11.2亿吨。118艘运输船同时离开，轻松超过了去年6月第一周109艘的纪录。
值得一提的是，2020年6月，必和必拓和罗伊山(Roy Hill)还分别创下了2,740万吨和620万吨的月出货量纪录。尽管上周船舶起降创纪录，但由于上月早些时候热带低气压强风和暴雨导致Pilbara三个主要铁矿石港口暂时关闭，12月7,870万吨的出口仍远低于6月创下的月度纪录。
然而，力拓去年12月从Dampie运出的铁矿石达到了每月1,400万吨的记录，这一数字还不包括中国中信泰富矿业(CITIC Pacific Mining)去年从Cape Preston出口的约2,000万吨磁铁矿精矿。
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