今天迎来了好消息，天鹅河旁的Sandy沙滩上面建造浮动建筑，是即将成为CBD建造前景的规划。
珀斯市政厅正在制定一项从Barrack Square到Point Fraser长达2.3公里的总体水岸规划，以吸引游客，并打算将该地区作为“世界级景区”来开发。
建筑此景区，降低或拆除沿河车道是重点，同时优先考虑行人而不是车辆，这是一个滨水长廊，重新连接人与水，突出河流的文化意义。
“未来愿景”建筑计划将于明年年初发布，被描述为“可实现的、可以实施的计划”，其灵感来自一些世界顶级的当代滨水地区的设计。
上周发布的一份文件描述了一项国际“城市跳水”运动，文件称:“我们希望在城市背景下提供一种开放水域游泳的独特体验，从而让人们更欣赏自己的河流，防止进一步的污染，改善河流生态系统。”
目前的河边被描述为“人迹罕至”，河堤“严重残破”，一条人行道“有垮塌的危险”。
除了散步、慢跑和骑自行车，很少有休闲的地方。唯一的水上活动是在河滨的两端，用沙滩“软化”滨水是优先考虑的。
Langley公园在1920年建成后，最初被用作机场跑道。根据招标文件中公布的信息，Langley公园将被保留为大型活动场地。
这一块河边CBD长900m x 100m的矩形区域是澳大利亚最昂贵，最广阔的草地之一，长期以来一直被批评为浪费空间，并在上个月的市长投票之前也展开了辩论。
最近当选市长Basil Zempilas，曾呼吁更多地利用Langley公园。
他说：“这是非常重要的第一步，要确定可能发生的情况以及周边社区对重新开发的期望。”
“竞选期间非常强烈的反馈是，珀斯市人民希望看到天鹅河得到更好的利用，并获得更多更好的水源。可以公平地说，我们有些羡慕地看着他们在南珀斯的生活。他们拥有我们所没有的一件事是轻易接触水。他们可以从人行道上走到沙滩并玩水。
“作为起点，如果在CBD河边也做这样的开发将是非常棒的。”
Zempilas说，关于计划中的土著文化中心和博物馆的选址，已经进行了初步的谈判，他个人的偏好是在河岸。
议员John Carey参与了市中心区域规划的开发，他补充说:“我强烈欢迎珀斯市区河边，特别是Point Fraser 和 Elizabeth码头之间，制定一个明确的总体规划。
在疫情之前，在城市区域研讨会中，虽然没有人希望Langley公园发展成为一个钢筋水泥的建筑群，但有很多人支持更大程度的活化它。
Carey “我说的不是高层建筑，但就我个人而言，我希望能看到餐馆、咖啡馆、木板路等低层建筑。”你可以从Point Fraser 散步到Elizabeth码头，沿河到处都是休闲区。这是令人兴奋的，新市政委员会和市长可以真正留下他们的印记。在这个过程中，我会尽我所能支持他们。”
早在140年前，就有了修建河边公园的宏伟计划，其中包括一个大型观赏湖、植物园、风景优美的步道以及一个板球和运动场。
在随后的规划中也出现了类似的主题，包括1957年John Oldham的植物园规划，该植物园将从Nedlands的西澳大学延伸到南珀斯。
汽车作为主要交通工具的出现，导致了1937年建造的滨河大道(Riverside Drive)成为河流边缘的主要道路。
到了20世纪80年代，人们越来越希望解决滨河大道和这块“空旷的绿地”的规划，这是滨河的特点，伊丽莎白码头是在2016年1月开始开发，耗资4.4亿澳元。
这项新的总体规划始于两年前，当时前西澳计划委员会主席Eric Lumsden 被任命为珀斯市专员。他于去年12月去世。
珀斯市的一位发言人昨晚说:“从3月中旬开始，珀斯市就滨河区域的未来与主要利益相关者进行了初步磋商。我们现在正在进行下一阶段的工作，巩固这些反馈意见，以发展对该地区未来的共同愿景。”
让我们期待新市长的新气象，把珀斯CBD的水岸打造成世界级！
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